2010年10月14日
ジャパンスティールチャレンジ２５ｔｈに参戦！（その壱）
記事を書くのが遅くなりましたが・・・ジャパンスティールチャレンジ、とっても楽しかったです＾＾
募集参加人数１８０名！…も、伊達ではない！素晴しい内容でした。
参加の皆様、お疲れ様でした。
GスクワッドROの皆様、大会委員の皆様、大変お世話になりました、ありがとうございます。
是非、来年も参加できるよう、会社を説得しますので、よろしくお願い申し上げます＾＾
さて・・・当方の参加したクラスは「タクティカル クラス」で、
レースＧＵＮ用のホルスター、ダットサイト、コンペを一切禁止されたクラス。
いわゆる「キャリーＧＵＮ」に近い外観と、コンシールドホルスターでの参加となりました。
最初、参加クラスの規定を読むと・・・、
「え～、ＦサイトとＲサイトがスライドに載ってないと駄目なの？」とか、
「コンペがついているＧ２６ADは、オープンクラスになるのかな？」…と心配しました。
赤羽フロンティア様のＡＰＳ練習会場にて、taku氏に恐る恐る質問してしまいました・・・。
ポメ：「すみません・・・JSCにG26ADで参加するには、規定でオープンクラスになるのでしょうか？」
ｔａｋｕ氏：「Ｇ２６ＡＤってタクティカルで使えないの？」
ポメ：「ＪＳＣのカテゴリールールに記載で、ＦＲサイトがスライド上に載っていること、と・・・」
ポメ：「コンペ付きはオープンクラスのみ・・・なようですし・・・」
taku氏：「えぇ～、あれは純正でしょ？使えるんじゃないの？」・・・とお言葉を頂戴しまして、
可否をＪＳＣ殿へ問い合わせようと思っていました。
ところが、その後、１週間もしない内に「G26ADが使えるって書いてあったよ」という友人からのメッセ！！
早速、ＪＳＣのＨＰでルールを確認しましたところ「Ｇ２６アドヴァンス使用可」と、変更された証の青文字を確認！！！
「ｔａｋｕさま、ありがとうございます！」と、叫びつつG26ADに「一緒に頑張ろうね！」って話しかけてました＾＾
この時、２０１０年のＪＳＣ参戦（…心の中で）が決まりました！
同時に、会社の上司に「１０月９～１１日は、関東でコンペがあるので完全休暇でお願いします」と伝え、
「じゃ～その前後までは、仕事するんだよねぇ～？」と意地悪で、意味深なセリフの上司・・・。
結局、前日の８日（夜勤明け）まで東北で作業して、移動することに。
それでも、ＪＳＣに参加できるのであれば！・・・と快諾。
ところが、ここで更なる難題が・・・「メタルスライド禁止」であるとのこと。
ターゲット１さまのレンジでの使用に耐えられるよう、強化したスライドが使えない・・・（悩）
いきなりマルイ純正のABS製に戻すと、スライドの往復運動の速度が速くなり、
射手の腕が追いつかず・・・また、リズムも取れずに鬼門の「アウターバレル」を損傷しそうな勢い・・・。
しかも、残り２本の純正スライドでは、真剣に練習すれば本戦まで保たないかもしれない・・・という不安が。
そこで、“某元帥”に相談を持ち掛けましたところ・・・ひとつ前の記事・・・のG26ADが仕上がりました！
“某元帥”ありがとう！（←真剣に嬉しい♪）
これで、銃は完璧！・・・でも、射手がダメダメ君でも何とかなりそう♪と（笑）
出張先の御殿場の部屋で、ドロウの練習だけしてみたり＾＾
ただし、BB弾を撃たずに素振りだけ＾＾
部屋がフローリングで、隣と上がお住まいでしたので諦めました。
日にちの経つのは早いもので、あっ！・・・という間に大会前日の９日に・・・（汗
そこで、ＪＳＣに向けての練習不足を補う意味もあり、アソビットさま主催のＡＢＣマッチに参戦。
何せ、ＪＳＣコースのフルサイズを撃ったことがなく・・・かなり心配でしたので、
ＡＢＣマッチのあとに、アソビットさまご厚意で開催の「自由時間」に、
「Smoke ＆ Hope」に模したコースを設定し、１２．５ｃｍの丸標的を配置！
これを撃っての感想は・・・「振り幅が広い・・・タイムが伸びない」でした。
そんな泣き言をいっていても仕方がない！
明日、本戦なのに頑張らねば！と・・・５回ほど撃たせて頂きましたが、タイム短縮は少ない（悩）
結局、タイムはあまり短縮できませんでしたが、本戦の手強さをひしひしと実感。
「ヤバい・・・このままでは晒し者になってしまう（汗）」と緊張感が走る。
そこで思いついたのが「グリップ性の向上」です（←せこい？）
そう・・・ステッピングを施そう！と思ったのですが、コテが良いのがなくて断念。
う～む・・・、前回のイベントである「APS」の時もそうでしたが、準備不足感は否めません。
しかし、捨てる神あらば、拾う神あり！・・・“某元帥”より、滑り止めシール♪を拝借できました！
↑全体図は、こんな感じ＾＾
↑背面？後部？はこんな感じ＾＾
↑右側面、後部はこんな感じ＾＾
↑左側面、スライドストップの下方にも貼り付けてあるのが見えるかな～？
↑前面の状態はこんな感じ＾＾
技術力が不足していたり、準備が足りなかったり・・・それでも、楽しかったJSC！
是非！来年も参加させて頂きたいと存じますm(_ _)m
明日以降に「その弐」を書きたいと思います。
次回は、本線での感想であります＾＾
募集参加人数１８０名！…も、伊達ではない！素晴しい内容でした。
参加の皆様、お疲れ様でした。
GスクワッドROの皆様、大会委員の皆様、大変お世話になりました、ありがとうございます。
是非、来年も参加できるよう、会社を説得しますので、よろしくお願い申し上げます＾＾
さて・・・当方の参加したクラスは「タクティカル クラス」で、
レースＧＵＮ用のホルスター、ダットサイト、コンペを一切禁止されたクラス。
いわゆる「キャリーＧＵＮ」に近い外観と、コンシールドホルスターでの参加となりました。
最初、参加クラスの規定を読むと・・・、
「え～、ＦサイトとＲサイトがスライドに載ってないと駄目なの？」とか、
「コンペがついているＧ２６ADは、オープンクラスになるのかな？」…と心配しました。
赤羽フロンティア様のＡＰＳ練習会場にて、taku氏に恐る恐る質問してしまいました・・・。
ポメ：「すみません・・・JSCにG26ADで参加するには、規定でオープンクラスになるのでしょうか？」
ｔａｋｕ氏：「Ｇ２６ＡＤってタクティカルで使えないの？」
ポメ：「ＪＳＣのカテゴリールールに記載で、ＦＲサイトがスライド上に載っていること、と・・・」
ポメ：「コンペ付きはオープンクラスのみ・・・なようですし・・・」
taku氏：「えぇ～、あれは純正でしょ？使えるんじゃないの？」・・・とお言葉を頂戴しまして、
可否をＪＳＣ殿へ問い合わせようと思っていました。
ところが、その後、１週間もしない内に「G26ADが使えるって書いてあったよ」という友人からのメッセ！！
早速、ＪＳＣのＨＰでルールを確認しましたところ「Ｇ２６アドヴァンス使用可」と、変更された証の青文字を確認！！！
「ｔａｋｕさま、ありがとうございます！」と、叫びつつG26ADに「一緒に頑張ろうね！」って話しかけてました＾＾
この時、２０１０年のＪＳＣ参戦（…心の中で）が決まりました！
同時に、会社の上司に「１０月９～１１日は、関東でコンペがあるので完全休暇でお願いします」と伝え、
「じゃ～その前後までは、仕事するんだよねぇ～？」と意地悪で、意味深なセリフの上司・・・。
結局、前日の８日（夜勤明け）まで東北で作業して、移動することに。
それでも、ＪＳＣに参加できるのであれば！・・・と快諾。
ところが、ここで更なる難題が・・・「メタルスライド禁止」であるとのこと。
ターゲット１さまのレンジでの使用に耐えられるよう、強化したスライドが使えない・・・（悩）
いきなりマルイ純正のABS製に戻すと、スライドの往復運動の速度が速くなり、
射手の腕が追いつかず・・・また、リズムも取れずに鬼門の「アウターバレル」を損傷しそうな勢い・・・。
しかも、残り２本の純正スライドでは、真剣に練習すれば本戦まで保たないかもしれない・・・という不安が。
そこで、“某元帥”に相談を持ち掛けましたところ・・・ひとつ前の記事・・・のG26ADが仕上がりました！
“某元帥”ありがとう！（←真剣に嬉しい♪）
これで、銃は完璧！・・・でも、射手がダメダメ君でも何とかなりそう♪と（笑）
出張先の御殿場の部屋で、ドロウの練習だけしてみたり＾＾
ただし、BB弾を撃たずに素振りだけ＾＾
部屋がフローリングで、隣と上がお住まいでしたので諦めました。
日にちの経つのは早いもので、あっ！・・・という間に大会前日の９日に・・・（汗
そこで、ＪＳＣに向けての練習不足を補う意味もあり、アソビットさま主催のＡＢＣマッチに参戦。
何せ、ＪＳＣコースのフルサイズを撃ったことがなく・・・かなり心配でしたので、
ＡＢＣマッチのあとに、アソビットさまご厚意で開催の「自由時間」に、
「Smoke ＆ Hope」に模したコースを設定し、１２．５ｃｍの丸標的を配置！
これを撃っての感想は・・・「振り幅が広い・・・タイムが伸びない」でした。
そんな泣き言をいっていても仕方がない！
明日、本戦なのに頑張らねば！と・・・５回ほど撃たせて頂きましたが、タイム短縮は少ない（悩）
結局、タイムはあまり短縮できませんでしたが、本戦の手強さをひしひしと実感。
「ヤバい・・・このままでは晒し者になってしまう（汗）」と緊張感が走る。
そこで思いついたのが「グリップ性の向上」です（←せこい？）
そう・・・ステッピングを施そう！と思ったのですが、コテが良いのがなくて断念。
う～む・・・、前回のイベントである「APS」の時もそうでしたが、準備不足感は否めません。
しかし、捨てる神あらば、拾う神あり！・・・“某元帥”より、滑り止めシール♪を拝借できました！
↑全体図は、こんな感じ＾＾
↑背面？後部？はこんな感じ＾＾
↑右側面、後部はこんな感じ＾＾
↑左側面、スライドストップの下方にも貼り付けてあるのが見えるかな～？
↑前面の状態はこんな感じ＾＾
技術力が不足していたり、準備が足りなかったり・・・それでも、楽しかったJSC！
是非！来年も参加させて頂きたいと存じますm(_ _)m
明日以降に「その弐」を書きたいと思います。
次回は、本線での感想であります＾＾
2010年10月05日
スライドをＡＢＳ製に換装
イベント開催まで、残り一週間を切ってしまった「ジャパンスティールチャレンジ（以下JSC）」ですが、
ようやくエントリー用の相棒が完成しました！（遅い？）
･･･といいましても、それがまた、ことのほか大変な作業だったりします。
単純に、スライドをメタルから「純正ＡＢＳ製」に換装した･･･と書けば、
「なぁ〜んだ･･･」って思うかもしれません。
しかし、マルイ純正のＧ２６ＡＤから、ＣＡ２６と２個壱にして完成していたモノを、
ＪＳＣ用に調整するには多数の難関が･･･
１：折れないアウターバレル
２：割れないスライド
３：スライドをABSに変更したサイクルに慣れる
･･･などなど。
本来、アウターバレルのロッキング部が折損しやすいデリケートなＧ２６ＡＤ。
（G26ADユーザーで、アウターバレル折損した事例が少ないところが気になりますけど･･･汗）
それを補う為に、G17系では多数発売されているアウターバレル加工し流用…できるかな？と検索。
しかし、もともと純正状態でチャンバー形状が異なるので流用を断念。
同じＧ系だし･･･と、Ｇ２６系用アウターバレルの検索をするが･･･該当は稀少。
見つかったのはＧ２６用で、Ｇ２６ＡＤ用のアウターバレルは皆無･･･（悩）
しかも、G26とG26ADでは「見た目の長さ」だけではなく、
インナーバレルの保持位置も異なる為、安易なコンバートができない。
同じG系でありながら、G系である恩恵など微塵もないくらい、参加サードパーティが少ない。
G17系のような豊富なパーツラインナップがある訳ではないが、扱いやすい銃なので･･･何とかしたい！
そう思いつつ、割れないスライドに換装しただけで使っていた。
（実際、CA26のスライドを使用し、コストパフォーマンスが劇的に向上！）
そんな当方を見かねて、某元帥氏から技術提供があり･･･「コレはどう？」と差し出されたモノは･･･
何と！以前に当方が純正形状、外径の差異から諦めていた「G系用アウターバレル」！
取り付けようによっては、ピッタリ！と収まるものなのですねぇ〜ビックリ！
しかも、既に「スライドとアウターバレルは調整済み」に近い状態！
「これなら、JSCに間に合うかも！」と。
早速、空作動させてみれば･･･思わずニンマリ♪
純正品よりも強度があって、法律に抵触しないモノで素晴らしい作動！
それにしても、何時のまにこんな凄いモノを作っていたのでしょうね？（謎）
某元帥氏〜、ありがとうございます〜♪
スライドをABS製に戻したこともあり、更に俊敏な作動のスライド。
余りにも反動が少く、しかも作動は早く･･･射手の技量が追従できていません（汗）
（ここは、射手が順応せねばなりません･･･むむむ）
今までは、メタルスライドの大きな反動でタイミングをとっていましたが、
メタルから、軽量なABS製になったことで、重量バランスが変化したみたいです。
早く慣れなければ･･･残り数日で（汗）
スライドの作動速度が向上した影響で、グリップに頑張って貰わねばなりません。
そう･･･Gのグリップは滑りやすく、ドロウがタイム短縮の鍵なのに･･･滑っていてはいけません。
そこで、半田ごてを用いて「グリップ性を向上」させてみようかと検討中。
外観をあまり変更したくないのですが、スピードシューティングの為です。
何とか、手に汗握る状況下でも、安定したドロウができるようにしたいものです。
時間的に･･･グリップ向上の加工って･･･間に合うのかなぁ（汗）
こんなツルツル♪のグリップで、手に汗かいていたら大変なコトになりそうです（汗）
ようやくエントリー用の相棒が完成しました！（遅い？）
･･･といいましても、それがまた、ことのほか大変な作業だったりします。
単純に、スライドをメタルから「純正ＡＢＳ製」に換装した･･･と書けば、
「なぁ〜んだ･･･」って思うかもしれません。
しかし、マルイ純正のＧ２６ＡＤから、ＣＡ２６と２個壱にして完成していたモノを、
ＪＳＣ用に調整するには多数の難関が･･･
１：折れないアウターバレル
２：割れないスライド
３：スライドをABSに変更したサイクルに慣れる
･･･などなど。
本来、アウターバレルのロッキング部が折損しやすいデリケートなＧ２６ＡＤ。
（G26ADユーザーで、アウターバレル折損した事例が少ないところが気になりますけど･･･汗）
それを補う為に、G17系では多数発売されているアウターバレル加工し流用…できるかな？と検索。
しかし、もともと純正状態でチャンバー形状が異なるので流用を断念。
同じＧ系だし･･･と、Ｇ２６系用アウターバレルの検索をするが･･･該当は稀少。
見つかったのはＧ２６用で、Ｇ２６ＡＤ用のアウターバレルは皆無･･･（悩）
しかも、G26とG26ADでは「見た目の長さ」だけではなく、
インナーバレルの保持位置も異なる為、安易なコンバートができない。
同じG系でありながら、G系である恩恵など微塵もないくらい、参加サードパーティが少ない。
G17系のような豊富なパーツラインナップがある訳ではないが、扱いやすい銃なので･･･何とかしたい！
そう思いつつ、割れないスライドに換装しただけで使っていた。
（実際、CA26のスライドを使用し、コストパフォーマンスが劇的に向上！）
そんな当方を見かねて、某元帥氏から技術提供があり･･･「コレはどう？」と差し出されたモノは･･･
何と！以前に当方が純正形状、外径の差異から諦めていた「G系用アウターバレル」！
取り付けようによっては、ピッタリ！と収まるものなのですねぇ〜ビックリ！
しかも、既に「スライドとアウターバレルは調整済み」に近い状態！
「これなら、JSCに間に合うかも！」と。
早速、空作動させてみれば･･･思わずニンマリ♪
純正品よりも強度があって、法律に抵触しないモノで素晴らしい作動！
それにしても、何時のまにこんな凄いモノを作っていたのでしょうね？（謎）
某元帥氏〜、ありがとうございます〜♪
スライドをABS製に戻したこともあり、更に俊敏な作動のスライド。
余りにも反動が少く、しかも作動は早く･･･射手の技量が追従できていません（汗）
（ここは、射手が順応せねばなりません･･･むむむ）
今までは、メタルスライドの大きな反動でタイミングをとっていましたが、
メタルから、軽量なABS製になったことで、重量バランスが変化したみたいです。
早く慣れなければ･･･残り数日で（汗）
スライドの作動速度が向上した影響で、グリップに頑張って貰わねばなりません。
そう･･･Gのグリップは滑りやすく、ドロウがタイム短縮の鍵なのに･･･滑っていてはいけません。
そこで、半田ごてを用いて「グリップ性を向上」させてみようかと検討中。
外観をあまり変更したくないのですが、スピードシューティングの為です。
何とか、手に汗握る状況下でも、安定したドロウができるようにしたいものです。
時間的に･･･グリップ向上の加工って･･･間に合うのかなぁ（汗）
こんなツルツル♪のグリップで、手に汗かいていたら大変なコトになりそうです（汗）
